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宁波舟山交通构制一体化周密试运转后船方需求

  网址:()“船舶交通组织服务管理平台”。网页上可下载手机APP,手机APP同样可进行报告和查询。

  经注册的船舶及其所有人、经营人、代理人可在平台报告动态,查询船舶进出港相关信息。

宁波舟山交通构制一体化周密试运转后船方需求

  船舶需要报告船名、载货情况、靠离泊码头及时间、上一港、下一港、联系方式、代理单位、引航、锚泊信息以及拟通过核心港区主要航道的时间等。

宁波舟山交通构制一体化周密试运转后船方需求

  特别注意:如果船舶的进出港作业涉及深水航槽的使用或者涉及抛锚作业,请在平台中提出相关的使用申请。

  目前,《宁波舟山港核心港区 船舶交通组织实施暂行办法》(以下简称《暂行办法》)适用于拟通过虾峙门、条帚门、双屿门(青龙门)、西堠门、金塘大桥等航道进出宁波舟山港核心港区的客船、外国籍船舶、危险品船舶、拖带船队等操纵能力受限的船舶、2000 总吨(虾峙门和条帚门航道300总吨)及以上的其他中国籍船舶。

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  已公布的交通组织计划发生变更时,船舶应通过平台报告变更情况:进港时间推后的,在原时间3小时前报告变更;进港时间提前的,在新时间3小时前报告变更。

  船舶确因客观因素发生短时间计划变更的,在不影响他船正常执行进、出港计划的前提下,宁波舟山VTS根据实际情况予以临时交通组织。

  原则上根据船舶在平台录入的抵离时间先后进行顺序编排。两条及以上船舶录入的抵离时间有冲突时,一般按提交报告的时间先后进行编排(提交报告的时间以船舶最后一次提交时间为准)。

  与以下所列船舶抵离时间有冲突时,优先保障以下船舶:重点物资运输船舶;有靠泊时间窗口限制的船舶;航行条件受限的船舶;其他特殊需求的船舶。

宁波舟山交通构制一体化周密试运转后船方需求

  虾峙门、条帚门航道在每日(白天)镇海高潮前4小时至镇海高潮前1小时;大雾、大风等恶劣天气影响后,船舶集中进出港期间;水上交通管制解除后船舶集中进出港期间;应急抢险等其他特殊时实施重点疏导。

  涉及锚地和深水航槽使用的,在平台分别有报告的入口,需要申请的船舶按照要求进行报告即可。

  一体化工作的实施,将对宁波、舟山两个港域形成统一的交通组织,将更好保障宁波舟山港核心港区水域通航安全,提高核心港区的船舶交通效率。