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浙江省当代交通“五大修筑”造诣明显[1]- 中邦正

  浙江省委书记夏宝龙在视察浙江省交通运输厅工作时提出,现代交通应当将“实施大投入,建设大交通,促进大发展”作为首要任务,推进“大港口、大路网、大航空、大水运、大物流”五大建设发展。浙江省的交通运输为服务浙江省四大国家战略和四大平台建设、加快“两富”现代化浙江建设提供了有力的交通基础支撑和先行保障。

  过去五年,浙江省交通共完成固定资产投资超过3800亿元,比前五年增长44%,居于全国前列。2008~2012年,浙江省全省港航建设共完成投资556.2亿元,创历史新高。2012年,宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨,连续四年雄踞全球海港首位,宁波、舟山两地大宗商品交易总额突破2500亿元。

  2008~2012年,浙江省公路交通运输实现重大突破,建成了杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥。五年内,全省公路建设完成投资约1995亿元,新增公路1.3万公里,总里程达11.3万公里,其中高速公路总里程达3618公里,密度居全国第二。共取消收费公路里程约2500公里,年均取消收费17亿元。

  2008~2012年,浙江省相继完成萧山机场二期改扩建、温州机场新国际候机楼、义乌机场国内航站楼等重点项目。目前,已开通国内外航线年末增长57%、66%,旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次三大运输指标位均位居全国综合排名前五位。

  2008~2012年,浙江省全面实施“内河水运复兴行动计划”,形成“北网南线、双十千八”的骨干航道布局,新增货物吞吐能力达1.1亿吨。全面实施内河船型标准化工程,内河船舶运力达到347万载重吨,内河船舶平均吨位达到212载重吨。

  2008~2012年,浙江省成为交通运输部在全国启动平台建设的管理中心。目前,该平台链接用户数超过10万家,日数据交换量超过80万条。同时,浙江省着力组建东北亚物流信息网络,探索开展亚欧国家间物流信息互联共享,实现中、日、韩试点港口集装箱船舶动态信息共享,成为首个由我国主导建设的国际性技术平台。