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东莞巴士811道乱收费

  我于2015-5-28日晚6点左右从寮步下岭贝站台乘坐东莞巴士811路回东坑,当时只想到东坑路口转车,问司机投币多少?司机问我有没有东莞通?我说没有,司机回答说没有投币6元,我说到东坑路口不是东坑你也要6元?司机说投币都是这价,并指示投币箱显示屏指示的6元,我说没有零钱投5元行不行,他看到我手上有5.5元就说投5.5元。要知道平时到东坑路口其他车从下岭贝上只要4元,因为赶时间就在迷惑中投币坐车。

  上车后我走到车厢中部看到车上针对投币坐车的分段递减价目表:上写分段收费,从汽车东站到常平火车东站全程6段收费6元,划分为6段,按最低2元乘坐1段,到东坑路口收费也不要6元.于是跟司机理论,司机说:“分段收费为刷卡,投币都按投币箱显示收费,就算你中途坐一段也是6元”。旁边还有个司机的熟人女的,附和帮司机说。

  明白人一看都知道那显示收费价格是指上车站段到终点站收费价格。对于中途下车乘客你收到终点站的价格有失公平。在车上观察,对于中途上下车的投币旅客该司机全部按终点站收费。

  最后细看收费表该车经过东坑新门楼,我就坐到新门楼下车。试问就算我从下岭贝坐到新门楼该司机收费我5.5元也算超收。我有司机给的6元车票为证。该车牌号:粤SC1359,附件上传证据。

  你好!你的来信收悉。感谢你对物价工作的关心、支持和对我们的信任,现就你反映的问题回复如下:

  为解决里程较长线路无人售票问题,规范票价收费行为,经公开征求意见和市政府同意,我局对东莞巴士公司811路等跨镇公交除实行分段收费(使用公交IC卡)外,还同时实行分段递减统票(适用于投币方式),即根据票价水平和线路平均乘距核定全程票价,再以每段票价1元为原则将线路划分为若干计费段,具体票价按上车计费段至终点站(东莞东火车站)所跨段站数计收,分段递减,反向同理。两种计价方式中,分段递减统票按平均乘坐里程核定,乘坐里程越长越优惠,但短途上落则相对较高。正如乘客由寮步下岭贝至终点站(东莞东火车站)共跨6段,因而需投6块钱。因此,建议短途上下的乘客选择公交IC卡乘坐或留意镇内公汽线路。